Aktualne oferty dla kierowców C i CE w Saksonii, Bawarii i innych regionach Niemiec. Dystrybucja lokalna, transport dalekobieżny, zmiany nocne i systemy rotacyjne – z konkretnymi warunkami jeszcze przed rozpoczęciem pracy.
Wybór najnowszych ofert dla zawodowych kierowców. Wynagrodzenie, system pracy i rodzaj zatrudnienia podajemy bezpośrednio w ogłoszeniu.
Kierowca C / CE
Post może zainteresować również innych. Podziel się nim ze znajomymi!Kierowca ciężarówki CE – kontenery-cysterny | Hemmoor | do 3…
Kierowca C / CE
Post może zainteresować również innych. Podziel się nim ze znajomymi!Kierowca ciężarówki na terenie całych Niemiec – Plandeka lub Cysterna…
Kierowca C / CE
Post może zainteresować również innych. Podziel się nim ze znajomymi!Oferta pracy w Niemczech – Kierowca samochodu ciężarowego (CE) –…
Kierowca C / CE
Post może zainteresować również innych. Podziel się nim ze znajomymi!Kierowca C+E (m/w/d) – plandeka – system 3/1 lub pełen…
Kierowca C / CE
Post może zainteresować również innych. Podziel się nim ze znajomymi!Kierowca C+E – transport owoców i warzyw – codziennie w…
Kierowca C / CE
Post może zainteresować również innych. Podziel się nim ze znajomymi!Praca w Niemczech dla kierowców – samochody ciężarowe z podłogą…
Dla kierowców znaczenie ma kilka rzeczy naraz: trasy lokalne czy dalekobieżne, liczba nocy poza domem, system rotacyjny, dodatki oraz to, czy umowa jest przez agencję, czy bezpośrednio z przewoźnikiem.
Krótkie i średnie trasy, często z bardziej regularnym rytmem dnia. Dobre dla kierowców, którzy chcą częściej wracać do domu.
Dłuższe trasy po Niemczech lub Europie. Kluczowe są system pracy, liczba noclegów w trasie, diety i organizacja powrotów do domu.
W dystrybucji, logistyce i na stałych liniach częścią pracy mogą być nocne zmiany i dodatki. Konkretne godziny podajemy w ofercie.
Cysterny, ADR, przewóz zwierząt i inne specjalizacje mogą wymagać dodatkowych uprawnień i doświadczenia.
Niektóre firmy zatrudniają kandydatów z podstawowym niemieckim, inne wymagają samodzielnej komunikacji z dyspozytorem lub klientami.
W jednej ofercie pracodawcą jest Starke Jobs, w innej zatrudnia Cię bezpośrednio niemiecki przewoźnik. Zawsze wyjaśniamy to przed rozpoczęciem pracy.
Dokładne wymagania zależą od pojazdu i rodzaju transportu. W klasycznym transporcie ciężarowym najczęściej potrzebne są:
Niemieckie przepisy BKrFQG uznają odpowiedni dokument kwalifikacji zawodowej wydany przez inne państwo UE, EOG lub Szwajcarię, w tym zharmonizowany kod 95.
Oficjalna treść § 7 BKrFQG →Dla polskich kierowców najważniejsze jest, aby wymagane dokumenty były ważne i odpowiadały konkretnej pracy. Niemieckie przepisy wprost uwzględniają kwalifikacje zawodowe z innych państw UE.
Jeśli nie masz pewności, czego dokładnie wymaga firma, możemy zweryfikować dokumenty jeszcze przed przekazaniem profilu pracodawcy.
Zawodowych kierowców obowiązują przepisy UE dotyczące czasu jazdy, przerw i odpoczynku. Poniżej najważniejsze limity, które najczęściej mają znaczenie w praktyce.
Źródło: Komisja Europejska – przepisy dotyczące czasu jazdy i odpoczynku. Oficjalne informacje →
Odpowiedzi na pytania, które polscy kierowcy najczęściej zadają przed rozpoczęciem pracy.
Zarobki zależą od regionu, rodzaju transportu, systemu pracy, diet i dodatków. Przy aktualnych ofertach Starke Jobs podajemy konkretne wynagrodzenie bezpośrednio przy stanowisku, aby można było realnie porównać warunki.
Ważny dokument kwalifikacji zawodowej wydany przez inne państwo członkowskie UE jest uznawany w Niemczech. Niemieckie przepisy BKrFQG uwzględniają również zharmonizowany kod 95 wydany w innym państwie UE, EOG lub w Szwajcarii.
Nie każda oferta wymaga takiego samego poziomu języka niemieckiego. W części ofert wystarczą podstawy, w innych potrzebna jest samodzielna komunikacja z dyspozytorem, klientem lub przy dokumentacji. Wymagany poziom podajemy przy konkretnej ofercie.
Najczęściej potrzebne są odpowiednie uprawnienia C lub CE, ważna kwalifikacja zawodowa / kod 95 oraz karta kierowcy. Przy niektórych przewozach może być wymagane ADR lub dodatkowe uprawnienia.
Zgodnie z przepisami UE standardowy dzienny czas prowadzenia wynosi 9 godzin i może zostać wydłużony do 10 godzin dwa razy w tygodniu. Po maksymalnie 4,5 godziny jazdy należy zrobić co najmniej 45 minut przerwy. Tygodniowy limit jazdy to 56 godzin, a w dwóch kolejnych tygodniach łącznie 90 godzin.
Tak. W zależności od oferty możesz być pracownikiem Starke Jobs i wykonywać pracę u klienta albo zostać zatrudniony bezpośrednio przez niemieckiego pracodawcę. Rodzaj zatrudnienia podajemy przy każdej ofercie.
Zobacz aktualne oferty dla kierowców C i CE i wybierz system pracy, który Ci odpowiada.
Oferty dla kierowców →Sprawdź, jak działa zatrudnienie przez agencję i pośrednictwo bezpośrednie do niemieckiego pracodawcy.
Praca przez agencję →Pośrednictwo bezpośrednie →Nasze oddziały znają konkretne firmy, systemy pracy i terminy rozpoczęcia. Skontaktuj się z nami, a wspólnie sprawdzimy najlepsze opcje.
Aktualnie wyświetlana jest treść zastępcza z Facebook. Aby uzyskać dostęp do rzeczywistej treści, kliknij poniższy przycisk. Pamiętaj, że spowoduje to udostępnienie danych zewnętrznym operatorom.
Więcej informacjiAktualnie wyświetlana jest treść zastępcza z TrustIndex. Aby uzyskać dostęp do rzeczywistej treści, kliknij poniższy przycisk. Pamiętaj, że spowoduje to udostępnienie danych zewnętrznym operatorom.
Więcej informacji